Você conhece os grupos Shimano e as principais características que diferenciam estes grupos?
Um bom grupo de componentes na sua bicicleta influencia diretamente no seu desempenho. São diversas opções, níveis, tecnologias e preços disponíveis, mas você sabe quais são as principais diferenças apresentadas?
Nesta matéria em específico, vamos falar sobre os grupos de componentes para Mountain Bike da Shimano, empresa conhecida mundialmente pela fabricação de componentes para bicicleta. Possui uma linha vasta de produtos com diversas tecnologias, oferecendo opção para cada nível de ciclista.
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Vale a pena destacar que estamos fazendo um comparativo entre os diferentes grupos, mas explicando a divisão de níveis destes grupos e elencando algumas das suas principais tecnologias.
Divisão
Pode-se dizer que a Shimano oferece uma variedade de grupos divididos por hierarquia. Vamos imaginar uma escada: cada degrau da escada sobe um nível e assim funciona esta divisão, o grupo seguinte é superior ao anterior.
Para conhecer a ordem desta hierarquia veja abaixo a listagem dos grupos para Mountain Bike/XC e passeio:
- Tourney;
- Altus;
- Acera;
- Alivio;
- Deore;
- SLX;
- Deore XT;
- XTR.
O grupo Altus é superior ao Tourney; o grupo Acera é superior ao Altus, e assim sucessivamente.
Mas quais as principais características que diferenciam estes grupos?
Para que você possa entender mais facilmente, vamos dividir os grupos em 3 categorias: urbano, MTB casual e competição.
Urbano
O grupo indicado para o uso urbano, em estradas pavimentadas é o Shimano Tourney. Básico, é recomendado para ciclistas iniciantes, mas não se engane, o fato deste ser um grupo básico não significa que a qualidade e funcionamento deixam a desejar, há uma ótima relação custo x benefício.
Principais características:
- Componentes compatíveis com bicicletas que possuem cassete de 6, 7 ou 8 velocidades;
- Conta com a tecnologia Hyperdrive, que foi desenvolvida para que os componentes trabalhem em conjunto a fim de melhorar o controle da corrente, proporcionando assim mais tração, trocas de marchas mais suaves, leves e precisas;
- As alavancas de câmbio possuem visor de marcha óptico e intuitivo que demonstra a posição da marcha com o numeral correspondente;
- Os freios possuem configuração de modo a evitar ruídos pela raspagem da pastilha.
Esta é uma ótima opção para o ciclista que quer um equipamento de boa qualidade e funcionamento para uso recreacional e por um preço baixo.
MTB Casual
Na divisão “MTB Casual” podemos elencar três grupos: Altus, Acera e Alivio, sendo um superior ao anterior nesta ordem.
Grupo Altus
Este grupo é um intermediário para uso em bicicletas de passeio (urbanas) e de Mountain Bike casual, ou seja, para o ciclista que passeia em estradas de terra e trilhas leves. Portanto, é o grupo de entrada para a modalidade de Mountain Bike e também oferece uma ótima relação custo x benefício.
Principais Características:
- Componentes compatíveis com bicicletas que possuem cassete de 8 ou 9 velocidades.
Sistema de 8 velocidades:
- Conta com a tecnologia Hyperdrive para câmbio dianteiro, que foi desenvolvida para que os componentes trabalhem em conjunto a fim de melhorar o controle da corrente, proporcionando assim mais tração, trocas de marchas mais suaves, leves e precisas;
- Melhor custo benefício da linha intermediária para MTB.
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Sistema de 9 Velocidades:
- Tecnologia Mega-9 que assegura uma relação de marchas curta, sem diminuir uma relação de marchas longa;
- Conta com a tecnologia Hyperdrive para câmbio dianteiro, que foi desenvolvida para que os componentes trabalhem em conjunto a fim de melhorar o controle da corrente, proporcionando assim mais tração, trocas de marchas mais suaves, leves e precisas.
- Potentes sistemas de freio V-Brake e Disco;
- Manetes de trocador RAPIDFIRE PLUS que permite a troca de até 3 marchas de uma vez;
- Apresenta operação leve e design elegante.
Esta opção é indicada aos ciclistas iniciantes do Mountain Bike pois oferece compatibilidade com uma gama maior de marchas e tem funcionamento superior em relação ao grupo anterior (Tourney).
Grupo Acera
O Grupo Acera é superior ao grupo Altus e é indicado para o Mountain Bike esportivo ou recreacional, praticado em trilhas leves. Pode-se dizer que este é o grupo intermediário da divisão MTB casual.
Principais Características:
- Componentes compatíveis com bicicletas que possuem cassete de 8 ou 9 velocidades.
Sistema de 8 velocidades:
- Conta com a tecnologia Hyperdrive para câmbio dianteiro, que foi desenvolvida para que os componentes trabalhem em conjunto a fim de melhorar o controle da corrente, proporcionando assim mais tração, trocas de marchas mais suaves, leves e precisas;
- Trocas exatas e precisas com menor perda de potência de pedalada e design elegante;
- Melhor custo benefício da linha intermediária para MTB.
Sistema de 9 velocidades:
- Tecnologia Mega-9 Lite (9 velocidades) que oferece a relação adequada para cada tamanho de roda/aro, proporcionando maior capacidade de manobras e um funcionamento otimizado;
- Pedivela com design agressivo e dedicado ao MTB
- Trocas de marcha rápidas e eficientes, com grande transferência de tração;
- Sistemas de freio com frenagens precisas;
- Componentes antiferrugem;
- Câmbio traseiro com tecnologia SHADOW RD que oferece um perfil mais baixo, fazendo com que o mesmo não enrosque ou bata em obstáculos. Esta tecnologia também oferece uma tensão maior no braço do câmbio, evitando que a corrente tenha muitas oscilações e por consequência, quedas;
- Fácil instalação e ajuste, controle intuitivo e estabilidade nas frenagens.
Este é o grupo indicado para praticantes do Mountain Bike casual que enfrentam trilhas leves e procuram um equipamento intermediário, levando em consideração as tecnologias oferecidas pelo grupo anterior Altus.
Grupo Alivio
O Grupo Alivio é superior ao Acera e é indicado para os praticantes que procuram por um equipamento mais avançado pois este é o melhor grupo da divisão de MTB Casual.
Principais características:
- Componentes compatíveis com bicicletas que possuem cassete de 9 velocidades;
- Câmbio traseiro com tecnologia SHADOW RD que oferece um perfil mais baixo, fazendo com que o mesmo não enrosque ou bata em obstáculos. Esta tecnologia também oferece uma tensão maior no braço do câmbio, evitando que a corrente tenha muitas oscilações e por consequência, quedas;
- Maior capacidade de manobra por conta da rabeira inferior mais curta para bicicletas com rodas maiores;
- Rigidez superior, que se adapta a todos os tamanhos de roda;
- Instalação e remoção rápida da roda traseira, pelo câmbio de montagem direta ou tensão B extra;
- Passagem de cabos limpos e design compacto através do design integrado de manete de freio hidráulico e alavanca de marchas.
Este é o grupo indicado para ciclistas mais experientes que praticam MTB para fins recreativos e demandam de um equipamento mais avançado.
Competição
Estes são os grupos para ciclistas experientes que demandam de um equipamento de alto desempenho, geralmente utilizado em competições. Na divisão de competição, existem 4 grupos: Deore, SLX, Deore XT e XTR, sendo um superior ao anterior nesta ordem.
Grupo Deore
Este é o “grupo de entrada” para a linha de componentes de competição da Shimano e possui tecnologia superior aos produtos da linha “MTB Casual”.
Principais características:
- Componentes compatíveis com bicicletas que possuem cassete de 10 velocidades;
- Oferece a opção da configuração 2 ou 3 velocidades dianteiras e 10 velocidades traseiras;
- Conta com a tecnologia DYNA-SYS que oferece uma relação de transmissão mais próxima, para um desempenho de trocas de marcha e transferência de potência melhorados;
- Opção de câmbio traseiro com tecnologia SHADOW RD ou SHADOW RD+ que oferece um perfil mais baixo, fazendo com que o mesmo não enrosque ou bata em obstáculos. Esta tecnologia também oferece uma tensão maior no braço do câmbio, evitando que a corrente tenha muitas oscilações e por consequência, quedas. A diferença do sistema Shadow RD+ é que esta possui um estabilizador de corrente ajustável, proporcionando uma tensão ainda maior no braço do câmbio;
- Opção do sistema de freio a disco de alta potência ICE-TECHNOLOGIES que proporciona maior refrigeração à pinça e pastilhas de freio;
- Opção do cubo E-THRU, que oferece maior rigidez.
Grupo SLX
Este é o grupo intermediário da divisão de competição, é superior ao Deore, e deriva dos grupos XTR e Deore XT.
Principais características:
- Componentes compatíveis com bicicletas que possuem cassete de 10 ou 11 velocidades;
- Oferece opção da configuração 1 ou 2 velocidades dianteiras e 11 velocidades traseiras ou 3 velocidades dianteiras e 10 velocidades traseiras;
- Tecnologia DYNA-SYS e DYNA-SYS11 que oferece uma relação de transmissão mais próxima, para um desempenho de trocas de marcha e transferência de potência melhorados;
- Câmbio traseiro com tecnologia SHADOW RD+ que oferece um perfil mais baixo, fazendo com que o mesmo não enrosque ou bata em obstáculos. Esta tecnologia também oferece um estabilizador de corrente ajustável, proporcionando uma tensão ainda maior no braço do câmbio, evitando que a corrente tenha muitas oscilações e por consequência, quedas;
- Sistema de freio a disco de alta potência ICE-TECHNOLOGIES que proporciona maior refrigeração à pinça e pastilhas de freio.
Grupo Deore XT
Este é o grupo de alto desempenho da divisão de competições, sendo superior ao anterior, SLX.
Principais características:
- Componentes compatíveis com bicicletas que possuem cassete de 11 velocidades;
- Oferece opção da configuração 1, 2 ou 3 velocidades dianteiras e 11 velocidades traseiras;
- Tecnologia DYNA-SYS 11 que oferece uma relação de transmissão mais próxima, para um desempenho de trocas de marcha e transferência de potência melhorados;
- Câmbio traseiro com tecnologia SHADOW RD+ que oferece um perfil mais baixo, fazendo com que o mesmo não enrosque ou bata em obstáculos. Esta tecnologia também oferece um estabilizador de corrente ajustável, proporcionando uma tensão ainda maior no braço do câmbio, evitando que a corrente tenha muitas oscilações e por consequência, quedas;
- Sistema de freio a disco de alta potência ICE-TECHNOLOGIES que proporciona maior refrigeração à pinça e pastilhas de freio;
- Aperfeiçoamento para bicicletas do segmento de cross country ao enduro/all mountain mais agressivo;
- Design compatível com bicicletas full-suspension ou suspensão total e de rodas grandes;
- Retenção da corrente melhorada e trocas mais estáveis no sistema traseiro;
- Trocas fortes e estáveis no sistema dianteiro.
Este é o grupo de alto desempenho da divisão de competições e ainda oferece a opção do sistema DI2 (Digital Integrated Inteligence) que é o sistema de transmissões eletrônico desenvolvido pela Shimano.
Este, oferece compatibilidade para transmissões de 1 ou 2 velocidades dianteiras e 11 velocidades traseiras.
O sistema eletrônico fornece muito mais precisão e suavidade nas trocas de marchas e conta com visor digital e configurações personalizadas ajustáveis nos trocadores.
XTR
Este é o melhor grupo de toda linha Shimano. Superior a todos os outros, o XTR oferece altíssimo desempenho e tecnologia.
Principais características:
- Componentes compatíveis com bicicletas que possuem cassete de 11 velocidades;
- Oferece opção da configuração 1, 2 ou 3 velocidades dianteiras e 11 velocidades traseiras;
- Tecnologia DYNA-SYS 11 que oferece uma relação de transmissão mais próxima, para um desempenho de trocas de marcha e transferência de potência melhorados;
- Câmbio traseiro com tecnologia SHADOW RD+ que oferece um perfil mais baixo, fazendo com que o mesmo não enrosque ou bata em obstáculos. Esta tecnologia também oferece um estabilizador de corrente ajustável, proporcionando uma tensão ainda maior no braço do câmbio, evitando que a corrente tenha muitas oscilações e por consequência, quedas;
- Desenho de câmbio dianteiro SIDE SWING que aumenta o desempenho das trocas de marcha;
- Sistema de freio a disco de alta potência ICE-TECHNOLOGIES que proporciona maior refrigeração à pinça e pastilhas de freio;
- “Rider Tuned” opção de freios XTR Race ou Trail.
Este é o melhor grupo de componentes da Shimano, e igualmente ao XT, oferece a opção do sistema DI2 (Digital Integrated Inteligence) que é o sistema de transmissões eletrônico desenvolvido pela Shimano.
Este, oferece compatibilidade para transmissões de 1, 2 ou velocidades dianteiras e 11 velocidades traseiras.
O sistema eletrônico fornece muito mais precisão e suavidade nas trocas de marchas e conta com visor digital e configurações personalizadas ajustáveis nos trocadores.
Confira o vídeo abaixo demonstrando um pouco do funcionamento do sistema eletrônico:
Conclusão
A Shimano, marca mundialmente conhecida pela produção de componentes para bicicletas, oferece opções variadas de grupos de componentes para diversos níveis de ciclismo. Todos os produtos tem ótima relação custo x benefício.
É importante salientar que os componentes devem ser utilizados de acordo com sua categoria e grupo, a fim de obter máximo desempenho do equipamento. Procure sempre analisar a categoria para qual o grupo de componentes é recomendada e escolha a que melhor atende às suas necessidades.
As informações presentes neste artigo foram elaboradas com base no Catálogo de Produtos Shimano 2017.
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Bah!! Muito legal ver este comparativo entre os grupos da Shimano.
Olá Eduardo! Que bom que gostou!
Confira também nossa matéria sobre os grupos SRAM! (:
Fique ligado para mais, abraços!
Obrigado pela atenção!
Muito bom o artigo, me ajudou muito na escolha do meu grupo Shimano.
Legal Gláucio! COntinue ligado no blog para mais dicas sobre o mundo das bikes!
Conteúdo muito bom
Muito Esclarecedor, excelente artigo para pessoas iniciantes como eu. Existe algum comparativo shimano x sram ?
Olá David, que bom que gostou! Não fizemos nenhum comparativo de equivalências entre os grupos Shimano e SRAM pois embora tenham algumas semelhanças, são sistemas diferentes. O que se faz muito é comparar pelo nível hierárquico, mas a nível de característica de equipamento as diferenças são maiores. Fique ligado, de repente podemos publicar algo neste sentido! (:
tem certeza que o Dynasys só está na linha deore pra cima?? tinha visto no google um Altus que dizia ter DynaSys
Vinicius, as informações desta matéria foram retiradas do catálogo de produtos da Shimano de 2017. Alguns componentes da linha Altus/Acera possuem tecnologia HYPERDRIVE por exemplo.
muito bom este post, consegui tirar todas as minhas duvidas e finalmente consegui definir qual kit devo comprar. muito obrigado.
Ue, cadê o grupo ZEE da Shimano, ele também não faz parte ? ?
Gustavo, como o nosso blog é mais direcionado para o Mountain Bike (XC), abordamos somente os grupos aplicáveis à esta modalidade. Como o Saint e o Zee são grupos indicados para Downhill/Freeride não abordamos nesta matéria. O mesmo acontece com os componentes para Speed. Mas fique ligado, de repente fazemos uma matéria sobre estas variações. Abraço!
Parabéns pelo post muito ultil. Fiquei satisfeito vó. Os detalhes de cada tecnologia de cada grupo. Valew pessoal
Boa tarde! Estou vendo duas bykes para comprar, uma de câmbio Acera e outra o Absolute. Em qual categoria o Absolute se enquadra? a Acera é 300 reais mais cara, compensa pegar a Absolute mais barata ou investir a mais na Acera?
Olá Lucas! A linha de componentes Absolute é uma alternativa, com padrões (de compatibilidade) parecidos com os da Shimano. No entanto, os componentes Shimano possuem qualidade de materiais e funcionamento, assim como a durabilidade superior, então, o investimento certamente vale a pena.
Montei uma bike legal para ir trabalhar e fui assaltadi. Perdi totalmente o tesao. Agora só vou de Barra forte. Boa sorte aos demais .
Adrian, esta infelizmente é uma situação complicada aqui no Brasil:/ Mas não deixe isso atrapalhar o seu pedal, não se dê por vencido!
Nobre,
Estou começando agora no MTB, ainda sou bem leito, seu blog tem ajudo muito a abrir minha mente.
Uma dúvida com relação aos grupos, quais seriam as diferenças na prática de um grupo para outro? Por exemplo, um é mais difícil de desregular que outro, ou um encaixa a marcha de forma mais macia (isso falando sobre Altus, Acera e Alivio).
Por enquanto tenho uma Caloi 26, mas quero adquirir uma 29 com um grupo bacana pra ser bom e não ter dor de cabeça.
Valeu!!!
Olá Danilo! O que muda de um grupo para outro é principalmente o material utilizado e a tecnologia investida no funcionamento do componente. Todos estes mencionados são grupos indicados para a prática do Mountain Bike recreativo. No caso do câmbio traseiro Alivio por exemplo, possui tecnologia Shadow, que faz com que o câmbio seja mais compacto, diminuindo o risco do mesmo bater ou enroscar em obstáculos. O peso dele também é menor em relação aos outros grupos anteriores.Então tem bastante detalhe deste tipo. Eu lhe recomendaria analisar que tipo de pedal você vai realizar. Se é mais passeio, estrada de terra e asfalto, o grupo Altus de 27 velocidades vai te atender bem, tem um custo bom e funciona legal. Já se você procura fazer um pedal um pouco mais agressivo, de repente pegar uma trilha, o Alivio seria mais indicado.
Cara, muito obrigado. Isso é coisa que vendedor não fala na loja de jeito nenhum, só querem te vender o mais caro sem saber das suas necessidades. Por isso to tentando aprender mais sobre bike pra não precisar entrar nessas “lojas” e ser passado para trás. Blogs como o seu ajudam demais nisso. Muito obrigado.
Então pra mim um Altus tá muito bom, uso a bike no dia a dia, só lazer. Trilha é só uma ou outra estrada de chão que a gente entra par brincar um pouco.
Muito obrigado, tirou minhas dúvidas !
Boa noite, gostei muito do blog e estou interessado em pegar um grupo alivio, deore e superior, mas estou com medo da durabilidade. Qual a durabilidade destes?
Claudinei….a durabilidade de um grupo varia muito pois existem vários fatores, como chuva, barro, lama, o nao uso de lubrificante, etc que pode “detonar” um grupo muito rapidamente.
Olá, Doutor! Estou com uma Schwinn Colorado 29 há uns 4 meses, toda com componentes Tourney RD300 e a catraca MegaRange da Shimano. Já rodei mais de 1.000 km com ela (várias trilhas médias/pesadas), sempre lavo e lubrifico a bike após cada pedal e o grupo continua me atendendo muito bem!! Meu pedivela também é um Tourney de eixo ponta quadrada… gostaria de saber se posso trocá-lo por um Acera M3000 Octalink (visando mais desempenho e durabilidade) e se o funcionamento continuará perfeito, pois ouvi dizer que o pedivela Acera só “casa” com os demais componentes do próprio grupo… isso procede? Obrigado!
Alan… não vai ter problema você usar esse pedivela. Contudo você vai ganhar uma melhoras “visível” apenas no peso..
Você vai conseguir ver uma melhora no rendimento e na troca de marchas se trocar cambio traseiro e cassete junto com o pedivela! é isso ai… boas pedaladas! 🙂
Ok, doutor, entendi e vou fazer a troca!… e sobre tentar usar apenas o novo cambio traseiro Acera ou o Altus (que são shadow), com a minha MegaRange, continuando com meus passadores (rapid fire) de 7 velocidades?… isso realmente não funcionaria? Haveria problema na regulagem/troca de marchas? Valeu, doutor, um abraço e obrigado!
Alan, ai os câmbios vão ter que ser compatíveis com 21 velocidades.. vamos que vamos! abraços 🙂
A marca do quadro , influencia ?
Celso, acho que é uma das coisas que mais importa. Pois por exemplo, uma bike toda com relação Shimano Alivio e você comparar com outra bike também com a mesma relação.
O que vai diferenciar a bike será o quadro, a suspa, o cockpit e as rodas, pois o grupo será o mesmo!
Espero ter ajudado! Boas pedaladas! 🙂
Quando criança eu andava de bike, mas não sei se por condição psicológica ou física, não me lembro de ficar tão cansado quanto fico hoje em dia quando ando, e um pneu já faz toda a diferença quando a gente troca. Claro que estou voltando a andar de bike agora, coisa que já deve fazer pouco mais de 10 anos que não encosto numa magrela, e para mim naquela época qualquer bicicleta servia, e pensando até parece que arranjamos picuinha e dificuldades para com a bicicleta depois de adulto e um pequeno detalhe faz uma mudança enorme.
Uma curiosidade que tenho aqui comigo, e gostaria que se possível vocês aqui do site pudessem sanar para mim:
Eu comprei uma bicicleta Ox Nature, ela tem quadro de alumínio e alguns componentes dela são shimano tourney, como as manetes de freio, os trocadores de marcha e os câmbios, de resto, como o cassete de catracas (acho que é assim que se chama) e as coroas com pedivela nem chegam perto disso, se não me engano são da marca zoom, assim como o amortecedor/garfo. Tenho consciência que é uma bike não muito boa, e eu teria evitado comprá-la se eu tivesse pesquisado em fóruns de internet sobre bicicletas antes, mas agora já comprei, e como não estou podendo comprar uma nova, quero tirar o melhor com essa mesmo.
Desde quando peguei a bike eu percebi que a relação dela não funcionava direito, a corrente pulava, e mesmo lubrificando e tentando regular (coisa que o cara da loja que comprei fez) eu tive que me adaptar a usar certos tipos de marcha, pois as 4 e 5 sempre ficaram pulando, ou seja, qualquer outra marcha, menos essas duas.
Agora já tenho um mês que estou usando ela com maior intensidade, para ir ao trabalho, ir ao mercado e chego a fazer de 15 a 20 km com ela, e tenho planos para futuramente viajar, ao menos para uma cidade vizinha à minha, para ver se pego o jeito da coisa e quem sabe futuramente fazer distâncias maiores, até 100 km está nos meus planos, estou decidido a me tornar um “ciclista de verdade”, acho muito foda saber que tem pessoas que cruzam o pais em cima de duas rodas.
Aqui é que está minha dúvida: como logo estarei colocando mais esforço seria interessante eu fazer a troca dessa relação ruim que veio nela? Já que pretendo fazer essa jornada de até 100 km por viagem, qual conjunto seria mais interessante? Qualquer um desses apresentados aqui na matéria suportam esse tipo de carga de trabalho, apenas aqueles de uma hierarquia maior duram mais tempo? É necessário fazer a troca dos câmbios também (pergunto, pois garanto que essa bike não tem mais que 5000 km rodados)?
Bom Dia Carlos, na real é muito complicado a gente dizer algo para você, pois olhando um TODO o mais correto, se voce começar a fazer essas km que está nos passando seria trocar sim de bike e optar por um grupo pelo menos acera.
Mas como todos sabemos, as bikes não são produtos baratos hoje em dia e vai muito do valor que voce pode investir no momento. Mas o mais correto é você tentar se divertir ao máximo com a sua bike!
Abraços – Doutor Bicicleta
Onde entra o Shimano Claris nessa lista???
Jhone… Claris entra na lista de grupos Shimano para Speed.
Abraços – Doutor Bicicleta!
Me ajudou muito Comprei uma CITY TOUR da Caloi achei rápida para asfalto comprei outra mais lenta com pneu MTB 29 . Com essa dica fiquei mais atento sobre conjuntos usar diariamente vou trocar meus conjuntos agora que estudei essa dica me ajudou muito.
Sergio…. show! ficamos felizes!
Abraços – Doutor Bicicleta!
Olá amigo, passei aqui por acaso e vou aproveitar para tirar uma dúvida!
Tenho uma Caloi Black Widow e gostaria de trocar o pinhão de 9 (Original) para 10. Vale saber que, os passadores são do conjunto XT (Originais de fábrica).
Qualquer coisa, te aguardo contato em meu e-mail. Dá uma força aí amigo!
Depois te passo meu whatsApp.
Enoque… então … voce vai ter que trocar tambem corrente e os passadores… !
Sucesso..
Abraços – Doutor Bicicleta 🙂